MASTERWAX БПМ-4 Мастика с ингибитором коррозии, уп.1кг

.cont_slide {display:none}Резино-битумная мастика БПМ-4 ТУ 2332-018-73937177-2007 Антикоррозионная (усиленная) противошумная резинобитумная мастика НАЗНАЧЕНИЕ Мастика БПМ-4 – новый материал, созданный на основе хорошо зарекомендовавшей себя мастики БПМ-3. Это современный антикоррозионный материал для защиты днища и колесных арок автомобиля от дорожных камней, песка, влаги и соли. Имеет способность поглощать вибрации и изолирует салон от шума при движении автомобиля. Применяется для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации автотехники. СВОЙСТВА БПМ-4 Резино-битумная автомобильная мастика БПМ-4 отличается от известной марки БПМ-3 тем, что имеет больший срок антикоррозионной защиты. Если в мастике БПМ-3 антикоррозионная защита обеспечивается только за счет барьерного эффекта битума, то в мастике БПМ-4 к этому добавляется еще эффект ингибитора коррозии – аминированного растительного масла, что значительно увеличивает коррозионную стойкость защитного слоя. Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре минус 30°С. Благодаря частицам алюмосиликатов, специально подобранных в качестве наполнителей, многократно улучшается шумоизоляция и вибропоглощение защитного слоя. Оптимальное соотношение всех компонентов мастики обеспечивает хорошие антигравийные свойства и высокую износостойкость покрытия. После нанесения образуется твердый слой, имеющий шероховатую поверхность черного цвета. ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ РЕЗИНО-БИТУМНОЙ МАСТИКИ Перед нанесением днище и колесные арки автомобиля необходимо тщательно промыть водой и просушить. С помощью шпателя очистить обрабатываемые поверхности от отслаивающейся краски и рыхлой ржавчины, обезжирить ацетоном, бензином или уайт-спиритом. Места, поврежденные коррозией, рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить и обработать преобразователем ржавчины ФОП-01. Перед нанесением мастику перемешать, при необходимости разбавить уайт-спиритом или бензином. Резино-битумная мастика БПМ-4 для авто наносится на обрабатываемую поверхность с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик (при давлении 4-6 атм.) или в ручную с помощью кисти. Толщина «мокрого слоя» должно быть 1,2-2 мм. Оптимальная температура окружающей среды при нанесении 20±5ºС, минимальная 10ºС. При необходимости мастику можно смыть уайт-спиритом или бензином. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БПМ-4 Показатель Значение Внешний вид Однородная масса черного цвета Тип плёнки Твердая битумная с поверхностной шагренью Содержание сухих веществ, % 68±4 Время высыхания при 20ºС , ч 24 Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 20мм: - при температуре (20±5)ºС - при температуре минус(30±5)ºС Не допускается отслаивание покрытия от подложки Стойкость мастичного покрытия к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия, ч, не менее 300 Аброзивостойкость покрытия, кг/мм 6 Расход (при полной обработке автомобиля среднего класса), кг 10-12 Хранение (при температуре от-20ºС до +30ºС, месяцев 24 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ Работать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. При работе применять средства защиты кожи, глаз и органов дыхания от аэрозоли. Беречь от огня. Хранить в хорошо закрытой таре вдали от источников тепла.